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全國首例單次跨鐵拆除四片梁順利完成

發布日期:2023-06-08    瀏覽量:0

6月7日凌晨03時20分,歷經115分鐘要點施工,由石家莊交投集團所屬市交投公司負責建設,中鐵六局承建的石家莊市復興大街市政化改造工程涉鐵段既有舊橋第一組梁體(8片)順利拆除,標志著涉鐵主體工程建設正式啟動。

石家莊市復興大街涉鐵段市政化改造工程為復興大街重要控制性節點工程。既有石德鐵路立交橋橋梁全長125米,上部結構采用5*25m先簡支后連續預制板梁結構。下穿石濟客專為連接石家莊和濟南兩座省會城市的重要鐵路客運專線,與本項目交叉位置為石濟客??绻I站特大橋。

本工程主線舊橋拆除、新橋架設均需鐵路要點施工,在實施過程中得到了中國鐵路北京局集團有限公司等鐵路部門的大力支持。由于施工空間嚴重受限,轉體、頂推等施工風險小、成本低、對鐵路運營影響小的方案不具備條件,本次拆除工作只能選用410T架橋機及配套機械、采用4片箱梁加固后一并拆除方案,該方案在全國范圍內尚屬首例。

由于施工現場存在作業面積小,場地凈空限制多,環境復雜,技術限界等級高,施工協調難度大等難點,為解決上述問題,市交投公司復興大街項目指揮部、中鐵六局復興大街項目部在施工前對有影響的自閉線、貫通線、通訊光纜等進行GPS定位及遷改方案論證,提前組織作業隊伍踏勘現場,多次召開施工協調會,優化施工組織,調整進度計劃,優化拆除方案;技術人員強化現場管理,提前進行預演施工步驟,嚴格控制各環節施工時間,精準到分秒;項目管理人員分工明確,各司其職,掛圖作戰,全程盯控,精益求精。

市交投公司復興大街項目指揮部、中鐵六局復興大街項目部積極落實嚴格盯控制度,實施“安全第一,預防為主”的方針,對員工進行系統安全培訓及安全交底,并嚴格按照北京鐵路局相關文件要求召開預備會,卡控好安全關鍵點,成立跨鐵梁板拆除施工安全領導小組,統一行動,靠前指揮,將安全隱患降到最低,為順利施工提供基礎條件。

改造后的復興大街,與沿線相交道路共同構建起拉大城市框架、支撐組團發展的骨架路網,形成外通內暢、轉換高效、區間融合的交通路網體系。與滹沱河經濟帶、太行山生態帶深度融合,助力我市打造成為本地人自豪、外地人向往的魅力之城。

(供稿人:王天一,審核人:王永剛)

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